ਰੂਸ ਵਿਚ ਕਾਰਟਿੰਗ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫੁੱਟਬਾਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਰੇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸੋਚੀ ਦਾ ਆਪਣਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਟਰੈਕ ਹੈ।ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਾਰਟਿੰਗ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਧੀ ਹੈ.ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਟਿੰਗ ਟਰੈਕ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਟਰੈਕ ਇੰਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਪਰ ਜਦੋਂ ਟਰੈਕ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾਲ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ COVID-19 ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗਰਾਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰਟਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਮੁਕੰਮਲ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਵਿਰਾਮ ਚੰਗਾ ਸੀ।
Ekaterina Sorokina ਨੂੰ ਟੈਕਸਟ ਕਰੋ
ਆਰਏਐਫ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਅਲੈਕਸੀ ਮੋਇਸੇਵ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ।
Zelenograd ਕਿਉਂ?
"ਰਸ਼ੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰਾਈਡਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਟ੍ਰੈਕ ਰਿਆਜ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਐਟ੍ਰੋਨ ਹੈ.ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਰਿਆਜ਼ਾਨ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਪੜਾਅ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗ੍ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ ਅਤੇ ਜੰਗਲ।ਕਾਰਟਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਵੀ ਲਿਆਉਣੇ ਪਏ।ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਦੀ ਬਜਾਏ - ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੇਐਸਕੇ ਲਈ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਬਜਾਏ - ਕੁਝ ਤੰਬੂ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਭ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਹੈ.ਮਾਸਕੋ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਰੂਮ, ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰ ਦਾ ਬੂਥ, ਇੱਕ ਟਾਈਮਕੀਪਿੰਗ ਰੂਮ, ਇੱਕ ਜੱਜਿੰਗ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕੱਤਰੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਫੰਡ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ।60 ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਟੀਮ ਬਾਕਸ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵੰਡ ਬੋਰਡ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਕੈਫੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਟ੍ਰੈਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਵਿਲੱਖਣ ਉਤਰਾਅ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਉਚਾਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ - 12 ਜੂਨ - ਮਾਸਕੋ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਅਤੇ 18 ਜੂਨ - ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ - ਮਾਈਕ੍ਰੋ, ਮਿੰਨੀ, ਸੁਪਰ ਮਿੰਨੀ, ਓਕੇ ਜੂਨੀਅਰ»।
ਅਤੇ KZ-2 ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ?
"ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ.ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ।KZ-2 ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦੌੜ ਲਗਭਗ 7000 ਗੇਅਰ ਬਦਲਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਾਲ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗਰਾਡ ਵਿੱਚ ਬਾਲਗ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਨਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਏ, ਕਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈਆਂ.ਇਸ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ CIK-FIA ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧਿਤ ਹਾਂ।ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਟਰੈਕ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਐਨਾਲਾਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮਿੰਨੀ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਮਿੰਨੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਓਗੇ.ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਸਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਸਿੱਖੀ - ਮਿਖਾਇਲ ਅਲੇਸ਼ਿਨ, ਡੈਨੀਲ ਕਵਯਤ, ਸੇਰਗੇਈ ਸਿਰੋਟਕਿਨ, ਵਿਕਟਰ ਸ਼ੈਤਰ»।
ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਾਪਦਾ!ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਜ਼ੇਲੇਨੋਗਰਾਡ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ.ਪਰ ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਟ੍ਰੈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਰੂਸ ਵਿਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?
"ਜ਼ਰੂਰ!ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਟਿੰਗ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।Kursk ਵਿੱਚ L. Kononov ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੂਪ ਮਿਲਿਆ.ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਹਾਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.ਰੋਸਟੋਵ-ਆਨ-ਡੌਨ ਵਿੱਚ ਲੇਮਰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਸੋਚੀ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਸਟੂਨਕਾ ਕਾਰਟਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਾੜ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ।ਇਸ ਸਾਲ, ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ, ਚੇਚਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਲ੍ਹਾ ਗਰੋਜ਼ਨਾਯਾ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।ਪਰ ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹਾਂ».
"ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਸਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਸਿੱਖਿਆ - ਮਿਖਾਇਲ ਅਲੇਸ਼ਿਨ, ਡੈਨੀਲ ਕਵਯਤ, ਸਰਗੇਈ ਸਿਰੋਟਕਿਨ, ਵਿਕਟਰ ਸ਼ੈਤਰ।"ਅਲੈਕਸੀ ਮੋਇਸੀਵ
ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.ਪਰ ਕੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਕਾਰਟਿੰਗ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਹੈ?
"ਉੱਥੇ ਹੈ.ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਦੱਖਣ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ - ਗੇਲੇਂਡਜ਼ਿਕ ਸ਼ਹਿਰ।ਹਰਮਨ ਤਿਲਕੇ ਨੇ ਸਾਡੇ ਹੁਕਮ 'ਤੇ ਰੂਟ ਦਾ ਡਰਾਫਟ ਬਣਾਇਆ।ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।ਮਾਈਕਰੋ ਕਲਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਡਟ੍ਰੈਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਡਟ੍ਰੈਕ.ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੰਚਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ.ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਸ਼ੋਰ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਗਾਓ।ਫੰਡਿੰਗ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਨ.ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ 2 ਸਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।ਟਰੈਕ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਹਾਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੈਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਟਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹਾਲ ਵੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ».
ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਲੇਖVroom ਕਾਰਟਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-07-2021