ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਆਧਾਰ!

IAME ਯੂਰੋ ਸੀਰੀਜ਼

ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ, 2016 ਵਿੱਚ RGMMC ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, IAME ਯੂਰੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਮੋਹਰੀ ਮੋਨੋਮੇਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ, ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ FIA ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ FIA ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਕੈਲਮ ਬ੍ਰੈਡਸ਼ਾ ਅਤੇ ਉਪ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਜੋਅ ਟਰਨੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜੂਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਫਰੈਡੀ ਸਲੇਟਰ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਯੂਰੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਟਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇ!

ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ, ਫਰੈਡੀ ਸਲੇਟਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ X30 ਮਿੰਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ, ਯੂਰੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਜੂਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜੂਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ! ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਉਤਸ਼ਾਹ! ਡੈਨੀ ਕੇਇਰਲੇ, ਲੋਰੇਂਜ਼ੋ ਟ੍ਰੈਵਿਸਾਨੁਟੋ, ਪੇਡਰੋ ਹਿਲਟਬ੍ਰਾਂਡ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਾਂ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੈਲਮ ਬ੍ਰੈਡਸ਼ਾ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਟਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ IAME ਯੂਰੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ!

ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੌਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਓਵਰ-ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬਡ ਖੇਤਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਦੇ ਵੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਸਤ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਹੀਟ ਜਾਂ ਫਾਈਨਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਜੂਨੀਅਰ ਅਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਲਾਸ 80 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ! ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਮੈਰੀਮਬਰਗ ਵਿਖੇ 88-ਡਰਾਈਵਰ X30 ਸੀਨੀਅਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲਓ, ਜ਼ੂਏਰਾ ਵਿਖੇ 79 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਬਲਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ! ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੂਨੀਅਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 49 ਅਤੇ 50 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ 41 ਅਤੇ 45 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੌੜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ!

ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਬੇਸ਼ੱਕ RGMMC ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਰੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਲੇਖਵਰੂਮ ਕਾਰਟਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ