【ਮੁੜ ਪੋਸਟ ਕਰੋ】ਡੇਵ ਰਿਟਜ਼ਨ ਟ੍ਰੈਕ ਮੈਨੇਜਰ ਕਾਰਟਿੰਗ ਜੇਨਕ: "ਚੈਂਪੀਅਨਾਂ ਦਾ ਘਰ"

ਡੇਵ ਰਿਟਜ਼ੇਨ ਅਤੇ ਰਿਚਰਡ ਸ਼ੈਫਰ ਗਰਿੱਡ ਗਰਲਜ਼ ਕਾਰਟਿੰਗ ਜੇਨਕ ਹੋਮ ਆਫ ਚੈਂਪੀਅਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ

ਜੇਨਕ ਵਿੱਚ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫਿਆ ਕਾਰਟਿੰਗ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚਰਚਿਤ ਇਵੈਂਟ ਨੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਬੈਲਜੀਅਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੈੱਬ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।2018 ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਦੀ ਅਭੁੱਲ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ Genk “Home of Champions” ਟਰੈਕ ਉੱਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ।ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਫਲੈਂਡਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡੇਵ ਰਿਟਜ਼ੇਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।

1) ਜੇਨਕ ਟ੍ਰੈਕ ਨੇ ਰੋਟੈਕਸ ਮੈਕਸ ਯੂਰੋ ਟਰਾਫੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ BNL ਕਾਰਟਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ FIA ਕਾਰਟਿੰਗ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਈਵੈਂਟ ਤੱਕ, ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਟਿੰਗ ਈਵੈਂਟਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ।

ਅਸੀਂ ਯਕੀਨਨ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਵਿਡ-19 ਵਿਰੋਧੀ ਸਾਰੇ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਲ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਚੱਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ?ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਟਿੰਗ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਆਪਣੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ.ਦੂਜਾ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ (ਟੀਮਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਸਟਾਫ਼ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਾਸਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ ਇਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ।ਪਰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਕਿੱਥੇ ਖੜੇ ਹਾਂ: ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।

2) ਕਿਹੜੀ ਘਟਨਾ, ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਹੱਲ ਅਪਣਾਏ ਹਨ?

ਦਰਅਸਲ, ਕੋਈ ਵੱਡੀਆਂ 'ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ' ਨਹੀਂ ਸਨ।ਲੌਕਡਾਊਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜੋ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਪਰ ਸਾਡੇ ਰੋਟੈਕਸ ਈਵੀਏ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ 'ਸਧਾਰਨ' ਚੀਜ਼ਾਂ, ਸਿਰਫ ਔਨਲਾਈਨ ਭੁਗਤਾਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ।ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਟੀਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਯਮ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਟੀਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ (ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਾਂ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵੀ ਕਾਫੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ!

3) ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ FIA ਕਾਰਟਿੰਗ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਦੌਰ ਨੂੰ 2020 ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।ਇਹ ਖਿਤਾਬ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਲਈ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਾਂਗੇ ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ 2018 ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਾਂਗੇ।

4) ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈਂਪੀਅਨਜ਼ ਨੂੰ ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੇਨਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਜੇਨਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ (ਦੁਬਾਰਾ) ਪਹਿਲੀ ਘਟਨਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਨ।ਕਾਰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸੰਖਿਆ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਰਬੋਤਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

5) ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਟਿੰਗ ਸਮਾਗਮ ਹਨ;ਕੀ ਨਸਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸੁਝਾਅ ਹਨ?

ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ FIA ਕਾਰਟਿੰਗ ਰੇਸ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਆਯੋਜਕ ਇੰਨੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਲੇਖVroom ਕਾਰਟਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ.