ਜੈਂਕ ਵਿੱਚ, ਐਫਆਈਏ ਕਾਰਟਿੰਗ ਸਰਕਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਵਿਰਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪੰਨੇ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਪਲਟਣਾ ਪੂਰੇ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੋਟਰ ਅਤੇ ਐਫਆਈਏ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਲ ਹੈ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੂਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੋਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਵਿਡ-19 ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਕੋਵਿਡ-ਵਿਰੋਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ, ਜੋ ਹੁਣ ਐਫਆਈਏ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਕਈ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੈਲਜੀਅਨ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੋਅ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ, "ਡਰਟੀ ਡਜ਼ਨ" ਉੱਥੇ ਸੀ, ਯਾਨੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਅਤੇ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਉਮੀਦਵਾਰ, ਆਖਰੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਜਿਸਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਮਿਲੇਲ ਸਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨਾ!

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਗੈਂਕ ਵਿੱਚ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਵੇਰ ਦੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, KZ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਕਿਰਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਟਰੈਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਦਿਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਟ ਨੂਹ ਮਿਲੇਲ (ਟੋਨੀ ਕਾਰਟ) ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 51.606 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੈਪ ਨਾਲ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 4/1000 ਨਾਲ ਸਟੈਨ ਪੇਕਸ (KR) ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਕੁ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਬੈਲਜੀਅਨ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਤੀਜਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮਾਂ ਮਾਰੀਜਨ ਕ੍ਰੇਮਰਸ (ਰਿਕਾਰਡੋ ਕਾਰਟ) ਦੁਆਰਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟੀਓ ਵਿਗਾਨੋ (ਲੇਨੌਕਸ ਰੇਸਿੰਗ) ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡੋ ਲੋਂਗੀ (ਬਿਰੇਲ ਆਰਟ) ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ।

ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੀਟਸ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਫਾਈਨਲ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਕ੍ਰੇਮਰਸ ਨੇ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ। ਮੌਜੂਦਾ ਡੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਨੇ ਫਾਈਨਲ ਦਾ ਪੋਲ ਜਿੱਤਿਆ, ਮਿਲੇਲ ਅਤੇ ਪੈਕਸ ਦੀ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਹੀਟ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਏ ਸਨ। ਫਿਰ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੁਡਾਇਆ, ਟੋਨੀ ਕਾਰਟ ਦੇ ਸਵੀਡਨ ਨੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਜਿੱਤੇ ਅਤੇ ਦੋ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੱਚਮੈਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ। ਐਡਰੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਰਲੈਂਡੋ, ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਸੱਤਵੇਂ, ਅਤੇ ਪੁਹਾਕਾ, ਅੱਠਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ, ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸ਼ਨੀਵਾਰ। ਦਸਵੇਂ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗਾਨੋ ਖਿਤਾਬ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਪਦਾ ਸੀ।

ਫਾਈਨਲ ਕ੍ਰੀਮਰਸ 365 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੂਹ ਮਿਲਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਟਾਰਮੈਕ-ਬਰਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਦੌੜ ​​ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਿਤੀ ਤੁਰੰਤ ਫਿੱਕੀ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਕ੍ਰੇਮਰਸ ਦੇ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ ਹਮਲੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਲੈਪਸ ਲਈ, ਇਹ ਡੱਚਮੈਨ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਦੌੜ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ, ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ ਲਿਆ ਜਿਸਨੇ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਮਨ ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ ਸਟੈਨ ਪੇਕਸ। ਦੋ ਇਨਾਮਾਂ ਵਾਲੇ ਪੇਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲਾ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਲੈਪਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੀਡ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੇਮਰਸ, ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡ-ਬਾਈ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਧਿਆਨ ਐਡਰਿਅਨ ਰੇਨਾਉਡਿਨ (ਸੋਡੀ ਕਾਰਟ) ਅਤੇ ਜੋਰਿਟ ਪੇਕਸ (ਕੇਆਰ) ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨ ਫ੍ਰੈਂਚਮੈਨ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਰਲੈਂਡੋ ਦੀ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ। ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਪੁਲੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਵਿਗਾਨੋ (ਫਿਰ ਰਿਟਾਇਰਡ ਮਿਡ-ਰੇਸ), ਪੁਹਾਕਾ ਅਤੇ ਰੇਨੌਡਿਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ "ਹੇਠਾਂ" ਲੈ ਕੇ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਦੌੜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਸਟੈਨ ਪੇਕਸ ਨੇ P2 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੇਮਰਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਈਨਲ ਜਿੱਤਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦਾ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਗਣਿਤਿਕ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸੀ। ਡੱਚਮੈਨ ਕੋਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਂਟਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਬਿਰੇਲ ਆਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖਿਤਾਬ, ਕ੍ਰੇਮਰਸ, ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਜੇਤੂ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਪਰ ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਿਸ ਵਾਚ ਵਾਂਗ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੀਟਸ ਅਤੇ ਰੇਸ ਪਲੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਐਡਰੀਆ ਦੇ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਜੋ ਰੋਨੀ ਸਾਲਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜੇਤੂ ਧੱਕੇ ਤੋਂ ਵੀ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਗੇਅਰਡ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ FIA ਖਿਤਾਬ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।