ਗੋ ਕਾਰਟ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ

ਖੇਡ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 100% ਤੰਦਰੁਸਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਖੁਰਾਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਖੁਰਾਕ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ, ਹੀਟਾਂ, ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੌੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਬਿਨਾਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋਣ ਦੇ।

ਵੱਲੋਂ Uniracer

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਭੋਜਨ ਖੁਰਾਕ: ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਲਾਹ

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਭੋਜਨ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੌੜ ​​ਜਿੱਤਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਖਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਐਥਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਭੋਜਨ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਹੀ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖੁਰਾਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਕੁਝ ਸੰਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਖੁਰਾਕ ਇੱਕ ਖੇਡ ਪੋਸ਼ਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇੱਕ ਐਥਲੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁਰਾਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ? ਹਾਂ ਅਤੇ ਰਚਨਾ, ਪੁੰਜ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਚਰਬੀ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ। ਪੁੰਜ/ਸਰੀਰ ਦੀ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਆਮ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

• DEXA (ਡਿਊਲ ਐਨਰਜੀ ਐਕਸ-ਰੇ ਐਬਸੋਰਪਟੀਓਮੈਟਰੀ), ਸਟੀਕ ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ;

• ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਤੋਲ, ਸਹੀ ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ;

• ਬਾਇਓਇਮਪੀਡੈਂਸ, ਰਵਾਇਤੀ, ਸਟੀਕ, ਬਹੁਤ ਆਮ;

• ਪਲਾਈਕੋਮੈਟਰੀ, ਆਸਾਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ;

• NIR (ਨੀਅਰ ਇਨਫਰਾ-ਰੈੱਡ), ਸਰਲ, ਤੇਜ਼ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਨਹੀਂ;

• ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਸਕੇਲ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੀਕ;

• BOD POD ਪਲੇਥੀਸਮੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ;

• ਟੋਬੈਕਸ (ਟੋਟਲ ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ), ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ;

• ਵਿਲਮੋਰ-ਬੇਨਕੇ ਫਾਰਮੂਲਾ, ਸਰਲ, ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ;

• 40, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ;

• ਐਡੀਪੋਮੈਟਰੋਬਾਡੀਮੈਟ੍ਰਿਕਸ, ਸੂਝਵਾਨ ਅਤੇ ਸਟੀਕ।

ਨਸਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਸ਼ਣ

ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੋਸ਼ਣ ਖਾਸ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਾ ਪਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਖੇਡ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਣ, ਉਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪਾਚਨ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੋਜਨ ਜਾਂ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਖਾਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਥਕਾਵਟ, ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਨਾਂ ਖਾਂਦੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਦੌੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਚਨ ਪੜਾਅ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਚਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪੜਾਅ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸਟ੍ਰਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਭਾਰੀ, ਐਸਿਡ, ਮਤਲੀ, ਉਲਟੀਆਂ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਚੱਕਰ ਆਉਣਾ, ਥਕਾਵਟ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਗੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ।

ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪੋਸ਼ਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੌਰਾਨ ਤੰਦਰੁਸਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਰਨ/ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:

• ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ ਚਰਬੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਓ: ਡੂੰਘੇ ਤਲੇ ਹੋਏ ਭੋਜਨਾਂ ਅਤੇ ਪਕਾਏ ਹੋਏ ਚਰਬੀ ਤੋਂ ਬਚੋ (ਕਾਰਟਿੰਗ ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਸੋਈਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਚੱਪ ਅਤੇ ਮੇਅਨੀਜ਼ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਫਰਾਈਜ਼ ਨਾ ਪਾਓ); ਸੌਸੇਜ ਸੀਮਤ ਕਰੋ (ਬ੍ਰੇਸਾਓਲਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੀਯੂਟੋ ਠੀਕ ਹਨ); ਚਰਬੀ, ਮਸਾਲੇ, ਪਨੀਰ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਦੁੱਧ ਘਟਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

• ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਵਾਲੇ ਭੋਜਨਾਂ ਨਾਲ ਪੇਟ ਨਾ ਭਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ;

• ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਭੋਜਨ ਲਓ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਜਿਗਰ ਵਿੱਚ ਗਲਾਈਕੋਜਨ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ;

• ਖੰਡ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਖੰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ;

• ਉਹਨਾਂ ਬੇਮੇਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਪਾਚਨ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਟਾਰਚ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਪਕਵਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਭੋਜਨ (ਪਾਸਤਾ ਜਾਂ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਪਕਵਾਨ ਸਟੀਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਸ ਜਾਂ ਆਂਡੇ ਜਾਂ ਪਨੀਰ ਦੇ ਨਾਲ), ਜਾਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਪਕਵਾਨਾਂ (ਮੀਟ ਅਤੇ ਪਨੀਰ, ਮਾਸ ਅਤੇ ਆਂਡੇ, ਆਂਡੇ ਅਤੇ ਪਨੀਰ, ਦੁੱਧ ਅਤੇ ਮਾਸ, ਦੁੱਧ ਅਤੇ ਆਂਡੇ) ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ;

• ਉਹ ਭੋਜਨ ਨਾ ਖਾਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਖਾਧਾ; ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਭੋਜਨ ਖਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;

• ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਪੀਓ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋ-ਸਲਾਈਨ ਡਰਿੰਕਸ ਵੀ ਪੀਓ; ਮਹਾਨ ਜੈਕੀ ਸਟੀਵਰਟ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਪੀਓ", ਜੋ ਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

F1 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਖੁਰਾਕ

F1 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਆਮ ਮਨੁੱਖ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 40% ਵੀ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ G-ਬਲਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰੀਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਥਾਵਾਂ (ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਬਹਿਰੀਨ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਨਾਮ ਦੇਣ ਲਈ) ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ, F1 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ GPs ਵਿੱਚ, ਦੌੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੌੜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਪੋਸ਼ਣ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, F1 ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਖਾਂਦੇ ਹਨ?

•ਨਾਸ਼ਤਾ: ਸਵੇਰੇ 7.00 ਵਜੇ ਖਾਧਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 550 ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਓਟਮੀਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਲ ਅਤੇ ਬੀਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਗਭਗ 40 cl ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨਿੰਬੂ ਪਾ ਕੇ ਬਿਹਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਰੀ ਚਾਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

• ਸਵੇਰ ਦਾ ਸਨੈਕ: 285 ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਮੂੰਗਫਲੀ, ਵਿਟਾਮਿਨ ਸੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਲ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 25 cl ਨਾਰੀਅਲ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ;

•ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ: 12.30 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 780 ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਇਆ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਭੂਰੇ ਚੌਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਜਾਂ ਹਰੀ ਚਾਹ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਡਾਰਕ ਚਾਕਲੇਟ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਹੈ;

•ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ: ਕੇਲਾ ਅਤੇ ਸੇਬ ਦਾ ਜੂਸ;

• ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ: 21.00 ਵਜੇ, ਮੀਨੂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੀਟ ਜਾਂ ਮੱਛੀ, ਇੱਕ ਬੇਕ ਕੀਤਾ ਆਲੂ ਅਤੇ ਸਲਾਦ ਅਤੇ ਮਿਠਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਦਹੀਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਫਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਚਾਰ ਬਿਸਕੁਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜੈਮ, ਫਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਸੌਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਹਰੀ ਚਾਹ।

ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ: ਸਾਈਮਨ ਓਹਲਿਨ

ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਤਾਰਾਂ ਸਾਲਾ ਸਾਈਮਨ ਓਹਲਿਨ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ CIK-FIA ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਕ੍ਰਿਸਟੀਅਨਸਟਾਡ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਸਾਈਮਨ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ, ਚਰਬੀ, ਪ੍ਰੋਟੀਨ, ਵਿਟਾਮਿਨ ਅਤੇ ਖਣਿਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖੇਡ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਟੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: ਇਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ, ਉਹ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਵਾਰ ਜਿੰਮ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਉਸਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭੋਜਨ ਖਾਵੇ। ਦੌੜ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਉਹ ਕੀ ਖਾਂਦਾ ਹੈ?

ਉਹ ਸਵੇਰੇ 7.30 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਨਾਸ਼ਤਾ ਦਹੀਂ, ਅਨਾਜ, ਫਲਾਂ ਦਾ ਜੂਸ, ਸੁੱਕੇ ਮੇਵੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਕੇਲੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਦੁੱਧ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਸਵੇਰ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ 1.5 ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾਂਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਸਤਾ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਖਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਈਮਨ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਪਰ ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ "ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਯੋਗ ਨਹੀਂ" ਭੋਜਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਿਠਾਈ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰਾਤ ​​ਦਾ ਖਾਣਾ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ (ਉਹ ਇੱਕ ਪੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਮੇਵੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਗੁਆਚੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਚਰਬੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਸਾਈਮਨ ਦੌੜ ਦੇ ਵੀਕਐਂਡ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਪੀਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਈਸੋਟੋਨਿਕ ਡਰਿੰਕਸ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਸਾਈਮਨ ਦੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ?

ਜ਼ਰੂਰ ਸਵੇਰ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ ਛੱਡਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ: ਇਹ ਘਾਟ ਕਈ ਵਾਰ ਉਸਨੂੰ ਸਹੀ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੂੰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੱਚਾਈ ਦੇ ਦਿਨ ਉਹ ਜੋ ਵਿਧੀਗਤ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ: ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੂ ਉਸਨੂੰ ਦੌੜਨ ਵੇਲੇ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਸੈਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪੋਸ਼ਣ

ਟੈਸਟਾਂ, ਮੁਫ਼ਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਦੌੜ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੋਸ਼ਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਖੇਡ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਲਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਗਲਾਈਕੋਜਨ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਨਿਰੰਤਰ ਸਰੀਰਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਏ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੈਟਾਬੋਲਿਕ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਗਲਾਈਕੋਜਨ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਘੰਟੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ:

• ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਲਓ ਪਰ ਦੌੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ;

• ਪੱਕੀਆਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕੱਚੀਆਂ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਵਾਲੇ ਪਕਵਾਨ ਖਾਓ;

• ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪੀਓ ਅਤੇ ਘੁੱਟ ਭਰੋ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਆਸ ਅਕਸਰ ਪਸੀਨੇ ਰਾਹੀਂ ਗੁਆਏ ਗਏ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਲੋੜ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ: ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੀਣਾ (ਪਸੀਨੇ ਅਤੇ ਪਿਸ਼ਾਬ ਰਾਹੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਬਿਹਤਰ ਹੈ; ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ 5% ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 50% ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੋਈ ਵੀ ਭੋਜਨ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਖਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਭੋਜਨ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ: ਦੌੜ ਦਿਵਸ

ਪੋਸ਼ਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦਿਨ ਭਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਚਨ ਵਿਕਾਰ, ਭੁੱਖ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਭੋਜਨ ਮਾਤਰਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਗੈਸਟਰੋ-ਐਂਟਰਿਕ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਨਾ ਕਰਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪਲਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੁਆਰਾ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਉਤੇਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਖੇਡ ਭੋਜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਜਾਂ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਵਾਲਾ ਨਾਸ਼ਤਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੁਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਰਮ ਅੱਪ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨੱਬੇ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ;

2. ਸਵੇਰ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ ਤਾਜ਼ੇ ਮੌਸਮੀ ਫਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਕੇਲੇ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹਜ਼ਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਜਾਂ ਹੈਮ, ਪ੍ਰੋਸੀਉਟੋ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਸਾਓਲਾ ਵਾਲੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਦੇ ਨਾਲ;

3. ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਪਹਿਲੇ ਕੋਰਸ ਡਿਸ਼ (ਟਮਾਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਸਤਾ, ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬ੍ਰੇਸਾਓਲਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਰੋਸਿਉਟੋ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਰਮੇਸਨ ਪਨੀਰ ਅਤੇ ਜੈਮ ਟਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੌੜ ਤੋਂ ਡੇਢ ਜਾਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਧਾ ਜਾਣਾ;

4. ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਸਨੈਕ ਮੌਸਮੀ ਫਲਾਂ (ਸੀਮਤ ਕੇਲੇ) ਜਾਂ ਸਮੂਦੀ ਦੇ ਨਾਲ;

5. ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਪਹਿਲੇ ਕੋਰਸ ਵਾਲੇ ਡਿਸ਼ (ਬਿਨਾਂ ਮਸਾਲਿਆਂ ਵਾਲਾ ਪਾਸਤਾ, ਜਾਂ ਸਧਾਰਨ ਟਮਾਟਰ ਦੀ ਚਟਣੀ), ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਡਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਲਾਦ ਦੇ ਨਾਲ।

ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਲੇਖਵਰੂਮ ਕਾਰਟਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ।